购物车 我的订单 我的关注 个人中心 一键呼叫 返回顶部

您的位置:新闻资讯 / 新闻资讯

热卖推荐

施乐 原装硒鼓 3119

¥650.00

立即抢购

船用卫星电视天线YM-750PM

¥15800.00

立即抢购

SAMYUNG SEH-02释放器

¥1050.00

立即抢购

4光纤通用信号处理板

¥9999.00

立即抢购

惠普 彩色墨盒 818

¥250.00

立即抢购

612KD-3ZG 轮机员报警主机

¥8500.00

立即抢购

DNV GL总裁:新船设计需考虑未来燃料选项

返回

2019-06-04 点击量:58 编辑:

image.png

  DNV GL总裁、首席执行官艾瑞民(Remi Eriksen)近日在一场新闻发布会上表示,要达到IMO的2050温室气体排放目标,行业需要面对未知的未来进行不断的技术创新,船东订造新船应该考虑将来的燃料转换问题。

  艾瑞民指出,

  “目前行业广泛的共识是,通过结合现有的各种方式来达到IMO的2030温室排放目标,但是2050目标意味着进入一个未知的领域,大幅减排的解决方案还没有产生。”

  艾瑞民认为,

  “新的船舶设计应该为船东和运营方保留灵活性,比如可转换船舶的燃油选项,可能从石油到天然气、生物气体、氨、氢或其他燃料。

  但因不可能在设计船舶时把所有选项都考虑进去,所以船东需要决定他们最可能看到的未来燃料。艾瑞民认为有多种气体选项可用,

  你需要在某条路径上下注——如果你觉得燃气是路径,你就可以围绕某些选项设计。

  目前让设计师们有能力设计这些选项的是可视化工具,特别是利用数字孪生技术。DNV GL正联合其他23家机构共同开发一个开放式仿真平台。

  这个平台不但可以测试设计的可选性,还能测试可能引发意外严重结果的软件操作问题。”

  艾瑞民表示:

  “如今,新船要求配备许多复杂的软件系统。而这些系统的整合和测试经常滞后,造成了潜在的运行与安全的冲突。这就有可能会将波音的问题复制到我们行业来。”


    通导商城,罗经球,电罗经,通信导航,通导设备,广东通导公司,天通一号手机,天通卫星电话,通信导航集成,通导集成服务商,导航设备,通信设备,内通设备,船级社检验,驾控台,船用VSAT,CCTV,局域网,火警系统,广州远洋通信导航有限公司


     来源:中国远洋海运e刊


;